寶塔墓園: 過勞死給付-祖先牌位、公墓、祖墳撿骨(撿金)、風水墓地、塔位

2012年1月24日星期二

過勞死給付-祖先牌位、公墓、祖墳撿骨(撿金)、風水墓地、塔位

過勞死給付-祖先牌位、公墓、祖墳撿骨(撿金)、風水墓地、塔位
作者：游婉琪╱台北報導中時電子報 – 2011年11月16日上午5:30.
中國時報【游婉琪╱台北報導】

過勞死認定標準放寬後，勞保過勞給付案件大幅增加二倍！勞保局統計，今年一到九月，因過勞獲職災給付的案件共六十六件，其中卅四件是過勞死。今年二月，統聯司機在駕駛途中發生心因性休克，經「疑似過勞認定機制」介入調查，判定司機生前連續超時加班，可領四十五個月的過勞死職災給付。

勞委會去年底放寬過勞死認定標準，並於今年三月啟動「疑似過勞認定機制」，主動調查媒體報導或民眾通報的疑似過勞案件。勞委會勞工安全衛生處處長傅還然說，認定機制是先訪問家屬、再向雇主求證，結果送職業病防治中心評估確認，大幅簡化職業病認定流程。

勞委會統計，去年一到九月過勞職災給付共廿二件，今年同期六十六件，製造業比例最高（占卅五％），運輸及倉儲業十七％居次，清潔與服務業十六％第三；給付對象平均年齡四十五歲，絕大多數是男性（占九十五．五％）。過勞死有卅四件，職業傷病廿六件，失能六件。傅還然指出，在卅四件過勞死案例中，主因多為超時工作，即使勞工本身患有高血壓、心臟病等腦心血管疾病或家族病史，如因長期超時工作或工作負擔太大促使病發，仍可視為過勞死。

今年二月統聯司機從台北開往台中途中，心肌梗塞突然發作，勉強靠意志力緊握方向盤硬撐十一公里，將車輛停在國道警察隊門口，送醫後仍不治身亡。勞委會調查發現，該名司機病發前六個月，平均每月加班七十一小時，司機本身有抽菸習慣及輕微高膽固醇，仍認定為職業促發疾病。

另一名從事肉品製造業的廿七歲男子，工作期間必須經常進出與室溫溫差達攝氏卅度以上的冷凍庫，工作五個月後突然發生心肌梗塞，所幸並未身亡，但也可獲職業傷病補償。勞保職災給付分傷病給付、失能給付、死亡給付與職災醫療給付四類，死亡給付可領四十五個月的投保薪資。